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208とゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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208とゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

プジョー  208   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
324 中古車掲載台数 165
  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GT 当店買取 1オーナー  純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bカメラ パドルシフト アクティブセーフティブレーキ BSM 前後PDC オートハイビーム 半革 シートH  LEDヘッド 純正17AW

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/パドルシフト

    本体価格
    171.7万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ applecarplay対応ディスプレイ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    229.5万円

  • プジョー 208 GT 元試乗車 禁煙 新車保証継承

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 GT バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    319万円

  • プジョー 208 プレミアム 純正ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 カープレイ フルセグナビ オートライト オートAC 純正AW ETC Cセンサー Bカメラ アクティブシティブレーキ クルコン パークアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    28.8万円

  • プジョー 208 GTライン パノラマルーフ Bカメ LED ETC 純AW ACC

    本体価格
    178万円

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    198.8万円

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    248万円

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    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー パーキングアシスト

    本体価格
    129万円

関東
122
147.7万円
関西
44
148.9万円
東海
53
155万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
23
153.6万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
60
181.6万円
関西
34
247万円
東海
17
226.4万円
北海道
4
114万円
九州
16
159.3万円
東北
13
151万円
北陸・甲信越
12
205.6万円
中国
7
270.2万円
四国
2
47.4万円

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プジョー  208   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
239.9万円389万円 新車時価格 284.7万円533.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
1199 排気量(cc) 1394~1968
100 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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