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ゴルフトゥーランと2008を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと2008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  2008
VS
23万円498万円
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中古車相場 36.5万円339.1万円
2008の相場表を見る
170 中古車掲載台数 112
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー テクノロジーPKG 禁煙車

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ Sルーフ レ-ンAsst Dレコ 電Rゲート  Pソナ

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TechnologyPK 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC ドラレコ ディーゼル

    本体価格
    339.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    54.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン フルセグ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 当社下取りワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    225万円

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    58万円

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    82.9万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 

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    60.7万円

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  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    109万円

関東
72
231.7万円
関西
24
230.3万円
東海
14
291.1万円
北海道
3
53.6万円
九州
27
149.9万円
東北
12
133.2万円
北陸・甲信越
6
207.6万円
中国
8
244.3万円
四国
4
205.9万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
15
129.5万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
9
83.7万円
東北
7
101.2万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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ゴルフトゥーランと2008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   プジョー  2008
284.7万円533.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1394~1968 排気量(cc) 1199
150 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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