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ゴルフトゥーランとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとスープラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  スープラ
VS
23万円498万円
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中古車相場 166万円1900万円
スープラの相場表を見る
169 中古車掲載台数 154
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ Bカメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    194.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン シートヒーター LED ACC AppleCarPlay対応

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 弊社社用車・パワーテールゲート

    本体価格
    394万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    144.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビTVカメラ ルーフキャリア

    本体価格
    111.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビTV・Bカメ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    414.9万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    950万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ブリッツRウイング  レイズ18AW

    本体価格
    538万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 社外マフラー

    本体価格
    579万円

関東
79
228.4万円
関西
17
216.1万円
東海
14
272.1万円
北海道
4
72.4万円
九州
24
159.3万円
東北
12
116.1万円
北陸・甲信越
8
201.6万円
中国
7
228.5万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
59
624.6万円
関西
10
767.8万円
東海
28
601.2万円
北海道
11
671.6万円
九州
15
620.9万円
東北
3
394.6万円
北陸・甲信越
8
673万円
中国
19
698万円
四国
1
588万円

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ゴルフトゥーランとスープラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  スープラ
284.7万円533.1万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1394~1968 排気量(cc) 1998~2997
150 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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