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ゴルフトゥーランとホーネットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ウーズレイ  ホーネット
VS
27万円510.2万円
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中古車相場 310万円330万円
ホーネットの相場表を見る
158 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン DiscoverProナビ テクノロジーパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 LEDヘッドライト パワーバックドア 禁煙車 フルセグTV 全席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディスカバープロ CarPlay

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン E 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 トラベルアシスト パワーテールゲート デジタルメーター シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 3ゾーンエアコン コーナーセンサー ETC 純正ナビ バックカメラ 後席ブラインド

    本体価格
    386.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/AppleCarPlay/Discover Proパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキピングアシスト/ブラインドスポットモニター (ピュアホワイト)

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール ドライバー疲労検知システム レーンキープアシストシステム TravelAssist デジタルメータークラスター

    本体価格
    380万円

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  • ウーズレイ ホーネット  ウズレ― ホーネット 4MT

    本体価格
    310万円

関東
60
209万円
関西
37
266.8万円
東海
20
221.9万円
北海道
3
46万円
九州
10
187.5万円
東北
10
196.9万円
北陸・甲信越
7
324.2万円
中国
5
312.7万円
四国
6
183.1万円
地域別台数
関東
2
320万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ウーズレイ  ホーネット
284.7万円533.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1968 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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