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3シリーズとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 157
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ アクティブセーフティ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 コンフォートパッケージ 純正ナビゲーション ETC フロント・リアコーナーセンサー アクティブクルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMコンプリートカー4本出しマフラーACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ シートヒーター パドルシフト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 レーンチェンジウォーニング ステアリングサポート 電動トランク ACC LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正18インチアルミ G20

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 後期モデル カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム 電動トランク Bluetooth

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー禁煙 ミネラルグレー HDDナビBカメラ Bluetooth コンフォートA I-STOP パドルシフト Mスポーツ専用インテリア エクステリア 純正18AW ブリジストン ディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期 ACC 黒本革 Dアシスト 4WD LCW HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト コンフォートアクセス ルームミラー内蔵型ETC メモリーパワーシート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    109.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 認定中古車 アロイ ホイール V スポーク コンフォート アクセス システム コンフォート アクセス システム 自動防眩ルームミラー  電動シート調節 メモリー付 R パーク ディスタンス コントロール(PDC)

    本体価格
    138万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 女性ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 1オーナー

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ オレンジ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC ナビ

    本体価格
    33万円

関東
435
264万円
関西
256
256.7万円
東海
181
243.1万円
北海道
32
206万円
九州
89
258万円
東北
28
175.4万円
北陸・甲信越
42
232万円
中国
46
256.5万円
四国
27
203.2万円
地域別台数
関東
43
60.5万円
関西
34
68.9万円
東海
38
74万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

3シリーズの中古車を探す

ニュービートルの中古車を探す

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3シリーズとニュービートルのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
452万円1086万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1595~3188
156~387 最高出力(馬力) 102~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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