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ニュービートルとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  M6 グランクーペ
VS
19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ WORK19AW/車高調/エアロ/Rスポ/1.3万km禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフバックセンサ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 走行距離4.3万キロ ETC ワンセグナビ

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 正規D記録簿 革調カバー 天張新品

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル 17インチホイール

    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 DVDナビ 革 エアロ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ キーレス ETC 革シート カロナビ シートH

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ BBSアルミ CD再生 シートヒーター

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    329万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3Dデザインエアロ カーボンルーフ マフラ

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HarmanKardon 赤革 純20AW ブラックキドニ

    本体価格
    568.3万円

関東
47
67.3万円
関西
33
61.7万円
東海
40
67.9万円
北海道
6
43.3万円
九州
10
65.3万円
東北
7
48.5万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
61.9万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
5
375.4万円
関西
4
475.5万円
東海
4
408万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
568.3万円
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ニュービートルとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  M6 グランクーペ
230万円325.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1595~3188 排気量(cc) 4394
102~225 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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