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ニュービートルと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  4シリーズクーペ
VS
18万円298万円
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中古車相場 98.9万円777万円
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170 中古車掲載台数 135
  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ローダウン カスタム仕様

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革シートヒーターサンルーフ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ 特別仕様車ニュービートル・サルサ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 DVDナビ 革 エアロ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 Bluetooth CD DTV カメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ シートヒーター バックソナー

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 丸目4灯フェイスナビCDETC革シート16AW

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    517万円

関東
42
66.5万円
関西
37
59.6万円
東海
44
63.5万円
北海道
4
39.3万円
九州
13
57.9万円
東北
10
47.2万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
7
59.3万円
地域別台数
関東
66
348.9万円
関西
27
375.8万円
東海
16
405.2万円
北海道
2
350.4万円
九州
8
308.3万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
9
322.1万円
中国
6
219.2万円
四国
0
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ニュービートルと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   BMW  4シリーズクーペ
230万円325.5万円 新車時価格 577万円1117万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1595~3188 排気量(cc) 1998~2997
102~225 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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