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N-VANとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 155
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ・TV・バックカメラ・キーレス・電格ミラー・フロントシートアームレスト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング パイオニアナビ 追突軽減ブレーキ ホンダセンシング 黒ナンバー事業用登録可 パワーウィンドウ BT音楽 買取車 レーンキープアシスト キーレスキー 最大積載量350kg 障害物センサー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 6MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ クルコン スマートキー

    本体価格
    162.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング SantaRosa DAMD DENAL ルーフテント

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム レーンアシスト HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正オーバーヘッドコンソール付 カロッツェリアフルセグTVナビ バックカメラ USB端子 両側スライドドア クルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 検10.1 キーレス 衝突軽減B

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 6MT キーレス オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ワンオーナー キーレス アダプティブクルーズコントロール ABS

    本体価格
    103万円

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    85.6万円

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    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 2005年最終特別仕様車 専用エクステリア&インテリア 純正F&Rエアロバンパー 黒/グレーコンビスポーツレザーシート シートヒーター 内装同色パネル 天井張替済 Tベルト&Wポンプ交換済み

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 パナソニックゴリラポータブルナビワンセグ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

関東
511
137万円
関西
303
133.9万円
東海
432
146.3万円
北海道
92
129.5万円
九州
256
128.3万円
東北
162
138.8万円
北陸・甲信越
158
144.8万円
中国
121
126.3万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
42
57.8万円
関西
33
70.6万円
東海
39
74万円
北海道
6
39.5万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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N-VANとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ニュービートル
119.8万円209.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
53~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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