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デリカスペースギアとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
65 中古車掲載台数 141
  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 特別仕様車 リアスポイラー コーナーポール オートステップ 純正15インチAW A/Tタイヤ フォグランプ 社外HDDナビ ハーフレザーシート オートエアコン リアエアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/ETC/Bカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    71.1万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ナビ DTV ETC リヤスポ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

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    47.8万円

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    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング フォグランプ 電動格納ウィンカーミラー リアコーナーセンサー アルミホイル

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビ ETC カセットプレイヤー CD キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ 特別仕様車ニュービートル・サルサ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カレラウイング フルセグ Bカメ 車高調

    本体価格
    64.8万円

関東
16
106.7万円
関西
4
78万円
東海
10
129.9万円
北海道
5
120.1万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
18
179万円
地域別台数
関東
33
65.9万円
関西
33
76.1万円
東海
37
125.7万円
北海道
5
50.2万円
九州
12
51.2万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
6
66.1万円
中国
4
66万円
四国
4
43.2万円

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デリカスペースギアとニュービートルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
266.7万円367.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2350~2972 排気量(cc) 1595~3188
105~185 最高出力(馬力) 102~225
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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