| フォルクスワーゲン ニュービートル | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～298万円
ニュービートルの相場表を見る |
中古車相場 |
95万円～169万円
ディアマンテワゴンの相場表を見る |
| 168台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ニュービートル | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| 230万円～325.5万円 | 新車時価格 | 262.5万円～324.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
| 1595～3188 | 排気量(cc) | 2972 |
| 102～225 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.8～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
ニュービートルとディアマンテワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ニュービートルとディアマンテワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではニュービートルの中古車は168台、ディアマンテワゴンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
