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ニュービートルとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとミニロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ミニ  ミニロードスター
VS
19.9万円252.4万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 84万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
164 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ディーラー車 後期型 水色 キーレス ETC CD

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 左ハンドル ANHELO18インチ 地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 17インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 Tベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 新品天張貼替済 フルセグナビ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 地デジHDDナビ ETC Bソナー フィルム

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS チリPKG 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙車

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    142万円

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    84万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

関東
41
69.3万円
関西
38
62.2万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
6
63.5万円
地域別台数
関東
5
115.5万円
関西
3
274.7万円
東海
1
208万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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ニュービートルとミニロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ミニ  ミニロードスター
230万円325.5万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1595~3188 排気量(cc) 1598
102~225 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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