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ニュービートルとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとグレカーレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マセラティ  グレカーレ
VS
19.9万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
中古車相場 689万円1540万円
グレカーレの相場表を見る
158 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 室内ボディ同色

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 事故歴無 50000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 黒革シート 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 禁煙車 ETC TVナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 内装ボディ同色塗装加

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ 21AW ワンオーナー

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 クライメートPKG サンルーフ

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1268.7万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証付2年SRプレミアサウンド 21アルミ

    本体価格
    960万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー ロッソレザー 21AW(ペガソ)

    本体価格
    1299万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー 20inAW プライバシーガラス

    本体価格
    749.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ エアサス 赤革

    本体価格
    996.4万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD コンフォート コールドウェザーP 20AW

    本体価格
    759万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD マローネレザー パノラマSR 20AW

    本体価格
    959万円

関東
46
68.5万円
関西
32
62.5万円
東海
40
67.9万円
北海道
6
43.3万円
九州
10
65.3万円
東北
7
48.5万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
10
63.4万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
26
959.9万円
関西
8
964.1万円
東海
13
985.3万円
北海道
2
935.5万円
九州
2
1149.4万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
1062.8万円
四国
2
1350万円

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ニュービートルとグレカーレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マセラティ  グレカーレ
230万円325.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1595~3188 排気量(cc) 1995~2992
102~225 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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