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ニュービートルとピノを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとピノの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  ピノ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
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160 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレスキー 純正オーディオ エアバック エアバック ABS 盗難防止装置 エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フロントフォグランプ リアフォグ 横滑り防止 ETC リアセンサー

    本体価格
    30.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ハービー仕様 53 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    48.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 禁煙車 天井張替

    本体価格
    42.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天所張替済

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ キーレス ETC 革シート カロナビ シートH

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5速MTターボ ブラックレザーシート

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ ベース 5MT パオルック パオエアロ フルエアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT ワンオーナー キーレスキー 電動格納ミラー ABS 車検令和9年12月まで

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ピノ 660 S ABS 社外HDDナビ ワンセグTV DVD再生 バックモニター ミュージックサーバー 電動収格ドアミラー 直接下取り車 タイミングチェーン 純正アルミ アンサーバック付き純正キーレス スペアキー付き

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDチューナー・リモコンキー・ディーラー下取り車・車検整備付き

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    25万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    27.5万円

関東
46
60.3万円
関西
35
70.2万円
東海
36
73.7万円
北海道
7
40.6万円
九州
11
44.1万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
66.8万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
16
21.7万円
関西
9
19.6万円
東海
6
39.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
9
12.6万円
東北
2
18.6万円
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
4
19.5万円
四国
0
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ニュービートルとピノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  ピノ
230万円325.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1595~3188 排気量(cc) 658
102~225 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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