| フォルクスワーゲン ニュービートル | サーブ 900セダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～259.5万円
ニュービートルの相場表を見る |
中古車相場 |
185万円～369万円
900セダンの相場表を見る |
| 162台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ニュービートル | サーブ 900セダン | |
|---|---|---|
| 230万円～325.5万円 | 新車時価格 | 355万円～455万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1690×1425 他 |
| 1595～3188 | 排気量(cc) | 1984～1985 |
| 102～225 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.8～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目 90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190＆Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11) |
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現在カーセンサーではニュービートルの中古車は162台、900セダンの中古車は3台掲載しています。
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