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Q3とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q3とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
264 中古車掲載台数 45
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 検R8/5 スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    95万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 禁煙車 車検整備付き 4WD レザーPKG コンビニエンスPKG 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT パワーシート シートヒーター ブラウンレザー ドラレコ ETC オートホールド HIDヘッド Aライト 純18AW エアバック

    本体価格
    83.4万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オーナー 走行14800km ナビ 360度カメラ ソナー スマートキー ACC LED ETC 電動シート ヒーター 電動リアゲート appleCarPlay USB Bluetooth アウディプレセンス 衝突軽減

    本体価格
    285.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・4WD・ターボ

    本体価格
    86万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth フルセグTV スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正ナビETC アシスタンスパッケージ禁煙車 ベーシックパッケージ 電動リアゲート LEDライト 追従クルーズ 衝突軽減ブレーキ 18AW バーチャルコックピット 前後ドライブレコーダー シートヒーター 360度カメラ

    本体価格
    259万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC純ナビBカメルーフレールBluetooth禁煙

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ ブラックスタイリングP コンビニ&アシスタンスP プラスPKG スマホインターフェイス

    本体価格
    338万円

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    162.2万円

関東
81
291.3万円
関西
36
331.3万円
東海
54
352.3万円
北海道
25
209.9万円
九州
22
324.6万円
東北
11
309.8万円
北陸・甲信越
16
256.1万円
中国
15
348.1万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
23
125.1万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
2
119万円
東北
2
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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Q3とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
438万円582万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 1984
150~193 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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