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ニュービートルカブリオレとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとEクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   AMG  Eクラス
VS
45万円282.2万円
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中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 社外AW 社外足回り ヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 前期丸形最終モデル 6速オートマテイプトロニック ベージュ革シートヒーター 実走43500 フルオリジナル

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ カブリオレ最終特別仕様車 専用ボルドートップ ボルドーレザーシート シートヒーター ボルドードアパネル 電動オープン バックソナー キーレス タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン 純正アルミ  ディープブラックパール&ブラックトップ&ブラックインテリア&レザーシート(シートヒーター付) キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    85万円

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関東
18
130.8万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
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ニュービートルカブリオレとEクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   AMG  Eクラス
314万円369万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1984 排気量(cc) 5461~6208
116 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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