フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | AMG Cクラスクーペ | |
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VS | ||
24.8万円~298万円
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中古車相場 |
298万円~2170万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | AMG Cクラスクーペ | |
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314万円~369万円 | 新車時価格 | 1085万円~1750万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1390 他 |
1984 | 排気量(cc) | 6208 |
116 | 最高出力(馬力) | 457~517 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
解説 |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
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