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ニュービートルカブリオレとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  シェビー
VS
45万円282.2万円
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中古車相場 318.9万円559万円
シェビーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 水色ボディ国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ピンクパール全塗装ベースカラーホワイト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    108.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 対策済み新幌ブラウン色 ベージュ革シートヒーター バックソナー フルオリジナル 6速オートマテイプトロニック

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 バックカメラ ETC  ドライブレコーダー360°

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動OPEN ベージュ 本革S HID

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 6速オートマテイプトロニック黒革シートヒーター実走67200バックセンサーETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    420万円

  • シボレー シェビー G10 シェビーバン ショーティ/カリフォルニア/1985年モデル/自社輸入/自社新規登録/1ナンバー登録/5人乗り/国内整備済み/スライドドア/エアコン/クレーガーホイール/ホワイトリボンタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    407万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン Beauville Sport Van/カリフォルニア/1976年モデル/自社輸入/自社新規登録/1ナンバー登録/5人乗り/国内整備済み/天井張替済み/ラリーホイール/リア観音/サイドスライドドア/エアコン/セカンドシート

    本体価格
    498万円

  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
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  • シボレー シェビー バン G10 パネルバン フロントウォークスルー後席移動可2rdシート手動ベンチソファーベットマットブラック鉄ホイル新品ホワイトリボンタイヤ純正ドッグディッシュホイルCAP1ナンバー貨物5人乗り登録NoX.PM適合首都圏登録可

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  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    349.8万円

関東
19
127.1万円
関西
3
110.9万円
東海
8
93.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
3
362.9万円
関西
11
473.2万円
東海
0
---
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  シェビー
314万円369万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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