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コマンダーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
182 中古車掲載台数 46
  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    413.1万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 整備有 ディーゼルターボ

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD コマンドビュー パノラミックサンルーフ ブラックレザーシート 360°カメラ ヒルディセントアシスト ACC アップルカープレイ フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    408.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 管理試乗車

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    485万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定管理試乗

    本体価格
    435万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD当社試乗車UP新車保証付き

    本体価格
    489.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 新車保証継承 レザーシート

    本体価格
    553.5万円

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    96.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行4.6万 ベージュ幌新品 ベージュ本革シート シートヒーター 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ワンオーナー幌新品CDシートヒーター16AW

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

関東
90
455.7万円
関西
18
431.9万円
東海
16
430.7万円
北海道
10
473万円
九州
14
469.5万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
10
450.6万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
3
142.3万円
東北
2
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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コマンダーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
547万円634万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1956 排気量(cc) 1984
170 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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