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NV200バネットとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
45.8万円621.4万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
168 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 登録済み未使用車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 車いす移動車 固定ウインチ スローパー キーレス タイミングチェーン スライドドア Wエアバック 車検整備 保証付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン タバコ臭あり/クリ-ニング済/純正ナビ/バックモニター/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正SDナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・オートライト・オートハイビーム・衝突被害被害軽減システム・プライバシーガラス・車線逸脱警報・

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 禁煙 ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側スライドドア バックカメラ ワイヤレス充電 ETC 衝突軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    352.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 保証付 禁煙車 7人乗 AT車 インテリジェントキー CDオーディオ メーター内Bモニター 両側スライドドア 外品14インチアルミ ETC

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 当社下取りワンオーナー 純正DOPナビ(TV/CD/SD/Bluetooth) ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ オートライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV200バネット RVトラスト製アミュゼ 電動ポップアップルーフ FFヒーター サブBT 走行充電 外部充電 運転席・助手席回転シー ナビ Bカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R /バックモニター/リモコンキー/マニュアルエアコン

    本体価格
    139.9万円

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    69万円

関東
76
270万円
関西
22
265.4万円
東海
23
240.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
202.1万円
東北
12
311.9万円
北陸・甲信越
10
319.1万円
中国
11
303万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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日産  NV200バネット   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
181.1万円307.7万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1597 排気量(cc) 1984
109~113 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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