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フロンクスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
173万円337万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
403 中古車掲載台数 42
  • スズキ フロンクス 1.5 LEDライト フォグ 16インチ スマートキー プッシュスタート  全方位モニター9型ナビ Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター スズキセーフティーサポート マイルドハイブリット 新車3年車検

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクトナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ HUD アイドリングストップ F左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個 BSM

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1オーナー全方位カメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラナビ/シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ バックカメラ フルセグTV スマートフォン連帯機能 シートヒーター 純正バイザー アダプティブクルコン デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ハイブリッド スズキセーフティ 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    276.1万円

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    69万円

関東
84
249.6万円
関西
47
247.3万円
東海
58
243.3万円
北海道
33
274.3万円
九州
68
250.6万円
東北
33
264.2万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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フロンクスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
254.1万円273.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1460 排気量(cc) 1984
99~101 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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