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カローラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
433 中古車掲載台数 45
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト カーテンエアバック 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・10.5インチDA・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・17AW・AUTOライト・電動格納ドアミラー・ステアリングヒーター・ロングラン保証付

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ディスプレイオーディオナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC2.0 オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチDA バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ クリアランスソナー LEDライト 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G スマートキー バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ミュージックプレイヤー接続 ETC ディスプレイオーディオ フルセグTV アクセル踏み間違いシステム レーンキープアシスト 記録簿

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10型ナビ フルセグTV BT バックカメラ オートライト シートヒーター ETC 専用フロントバンパー 特別カラー17インチAW 専用チューニングサスペンション 専用電動パワーステアリング

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/PCS/純正ナビ/LTA/PKSB/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/レーダークルコン/オートハイビーム/ブレーキホールド/電子パーキング/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    139万円

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    66万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 後期/赤本革/ナビ/TV/ソナー/クルコン/ETC/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    184.8万円

関東
113
183.7万円
関西
55
185.7万円
東海
46
189.4万円
北海道
18
179.9万円
九州
90
182.3万円
東北
36
174.5万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
16
204.2万円
地域別台数
関東
22
131.7万円
関西
4
97.7万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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カローラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
190.1万円336.6万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1984
98~140 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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