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シエンタとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5635 中古車掲載台数 46
  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 純正SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・オートスライドドア・HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 左電動スライドドア・純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・CD・DVD・バックカメラ・前席シートヒーター・ETC・社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー 2トーンルーフ SDナビ バックカメラ オートエアコン ステアスイッチ シートヒーター ステアヒーター ハーフレザー クルーズコントロール スマートキー ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア セーフティセンス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車/両側電動スラ/フルセグTV/ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/レーンセンサー/スマートキー/アイドリングストップ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    277万円

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    123万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行4.6万 ベージュ幌新品 ベージュ本革シート シートヒーター 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    122.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

関東
1653
195.8万円
関西
921
207.3万円
東海
886
195.3万円
北海道
171
194.7万円
九州
766
196.2万円
東北
351
198.2万円
北陸・甲信越
344
192.6万円
中国
354
197.5万円
四国
189
194.8万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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シエンタとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
195万円385.2万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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