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カムロードとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
120万円1552万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス リチウムBT 1オーナー 家庭用エアコン ソーラーパネル4基 リチウムイオンバッテリー400Ah CTEK走行充電器 1500Wインバーター FFヒーター 電動ステップ サイドオーニング リアラダー リアTV 電圧計 アルパイン11ナビ

    本体価格
    998.9万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリッププレミアム 7名乗車4名就寝 シンク 冷蔵庫 温水ボイラー 電子レンジ 液晶テレビ リチウム300A 走行充電 外部充電 外部電源 ソーラーパネル DCエアコン FFヒーター

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 新車 リチウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    837万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X DT4WD ワンオーナー/家庭用エアコン/リチウムイオンバッテリー600Ah/2000Wインバーター/常設リアWベッド/FFヒーター/90L冷蔵庫/リアクーラー/ソーラーパネル/マックスファン/社外15インチAW/電動調整ミラー/ミラーヒーター

    本体価格
    798.9万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーエボライ 

    本体価格
    932万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 (トリプルサブバッテリー)(ベバスト製FFヒーター)(温水ボイラー)(家庭用エアコン)(1500Wインバーター)(ルーフベント)(サイドオーニング)(電子レンジ)(走行充電)(コンバーター)

    本体価格
    1163万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0X DT2WD 家庭用エアコン/マルチルーム/FFヒーター/1500Wインバーター/ソーラーパネル/マックスファン/リアクーラー/電子レンジ/64L冷蔵庫/カセットトイレ/電動調整ミラー/ミラーヒーター/メモリーナビ/ETC/バックモニター/

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ カムロード ZiL Noble 

    本体価格
    1330.8万円

  • トヨタ カムロード 2.5ディ-ゼルタ-ボ/NOx・PM適合/1オ-ナ FFヒーター/禁煙/バンテック/レオバンクス/キーレス/Bカメラ/全長497幅210高さ287

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ ETC シンク サブバッテリー リアTV DVDプレーヤー シンク ソファーベッド トイレ シャワー 冷蔵庫 サイドオーニング

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    154.2万円

関東
94
885.7万円
関西
27
708.1万円
東海
30
791万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
22
949.7万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
22
131.7万円
関西
5
84.1万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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カムロードとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
--- 新車時価格 314万円369万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 116
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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