| メルセデスＡＭＧ GTロードスター | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1298万円～1398万円
GTロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～630万円
パサートの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデスＡＭＧ GTロードスター | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 1788万円～2153万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4545×1940×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 3982 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 476～530 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps／最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる（2017.8） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
GTロードスターとパサートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GTロードスターとパサートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGTロードスターの中古車は2台、パサートの中古車は97台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
