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パサートとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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パサートとEQE SUVの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   メルセデスAMG  EQE SUV
VS
59.9万円638万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 1050万円
EQE SUVの相場表を見る
64 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車・新車保証継承・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・シートマッサージ・アンビエントライト・コラムシフト・ドラレコ前後

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    451万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス マイルドハイブリッド デモカーアップ DCC 純正15インチナビ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター&ベントレーション リラクゼーションシート IQライト APPCONNECT

    本体価格
    460.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 純正メモリーナビ USB BT アラウンドビューモニター IQライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    469.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車 点検整備付 PHEV ハイブリッド

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 新着!!禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/純正SDナビ/AppleCarplay/BTオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー/ビルトインETC/ドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 当店DEMO車 レザーシート DCC PRO

    本体価格
    557万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE SUV 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGプラス AMGカーボンセラミックブレーキ センターエアバッグ 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    1050万円

関東
23
375.5万円
関西
16
445.3万円
東海
12
449.9万円
北海道
2
633万円
九州
2
108.3万円
東北
5
318.1万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
469万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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パサートとEQE SUVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   メルセデスAMG  EQE SUV
524.8万円683.9万円 新車時価格 1593万円1707万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

グレードラインナップが変更された

仕様・装備の細部が異なるモデル識別コードMP202401モデルが追加された(2024.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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