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パサートとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パサートとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  Z4 Mロードスター
VS
38万円618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
78 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーパッケージ プラグインハイブリッド 19インチAW DCC Pro(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) 本革シート シートヒーター/ベンチレーション 15インチモニターナビ

    本体価格
    546万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ リアトラフィックアラート パワーテールゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    459万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 革シート メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 液晶メーター バックカメラ レザーシート パワーテールゲート 純正ナビ 認定中古車保証付 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ローダウン 社外アルミホイール 走行45000km

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 黒革 シートヒーター 純正18AW 記録簿7枚有 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    498万円

関東
33
332.7万円
関西
17
406万円
東海
11
381.3万円
北海道
2
558万円
九州
3
165.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
5
391万円
中国
3
464.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
466万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   BMW  Z4 Mロードスター
524.8万円683.9万円 新車時価格 829万円860万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1497~1968 排気量(cc) 3245
150~193 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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