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パサートとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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パサートとデイムラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   デイムラー  デイムラー
VS
38万円618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ リアトラフィックアラート パワーテールゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ディーラー下取り車 レザーPK

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザ-シ-ト IQ.LIGHT シ-トヒ-タ-

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車保証 レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン ACC・本革シート・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・2.0ETC・スマートキー・純正19インチAW・コーナーセンサー・パワートランク・LEDライト・デジタルメーター・USB

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    529万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    198万円

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    349万円

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    450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    84万円

関東
30
314.9万円
関西
16
415.5万円
東海
11
425.9万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
4
377.5万円
中国
3
464.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
348.3万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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パサートとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   デイムラー  デイムラー
524.8万円683.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1497~1968 排気量(cc) 4196
150~193 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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