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パサートとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   フォード  モンデオワゴン
VS
35.8万円598万円
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中古車相場 ---
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72 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション アクティブインフォディスプレイ レザーシートパッケージ 黒革シート メモリパワーシート レーダークルーズ レーンアシスト フロントアシスト サイドアシスト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車・当社試乗車・レザーシート・アダプティブクルーズコントロール・APPLEカープレイ/androidオート

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車・元当社試乗車・ディスカバープロMAX・19インチアルミホイール・マイルドハイブリッド

    本体価格
    529万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス Demo Car ガソリン車 NAVI ETC 全周囲モニター Bluetooth AppConnect シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 禁煙車 テクノロジーパッケージ デジタルメータークラスターActiveInfoDisplay LEDヘッドライト VW純正インフォテイメントシステムDiscoverPro R-Line専用エクステリア R-Line専用ナパレザーシート DCC

    本体価格
    217.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD レザー/DCC Proパッケージ(レザーシート シートベンチレーション アダプティブシャシーコントロールDCC Pro  プログレッシブステアリング) IQ LIGHT 純正インフォDiscover Pro Max 電動テールゲート

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 本革レザーシート シートベンチレーション パワーテールゲート アラウンドビューカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    197万円

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  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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関東
30
370.7万円
関西
14
353.9万円
東海
10
422.4万円
北海道
4
461.8万円
九州
4
330.5万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
4
401万円
中国
4
484.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   フォード  モンデオワゴン
524.8万円694.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1497~1968 排気量(cc) 1998~2494
150~193 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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