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パサートとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   フォード  エスケープ
VS
38万円618万円
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中古車相場 45万円131万円
エスケープの相場表を見る
72 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーパッケージ プラグインハイブリッド 19インチAW DCC Pro(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) 本革シート シートヒーター/ベンチレーション 15インチモニターナビ

    本体価格
    546万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン ACC・本革シート・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・2.0ETC・スマートキー・純正19インチAW・コーナーセンサー・パワートランク・LEDライト・デジタルメーター・USB

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーシートPKG・DiscoverProMax・ETC2.0・アラウンドビューカメラ・オールインセーフティ・パワーシート・シートベンチレーション・ハンズフリーパワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証付

    本体価格
    535.3万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 弊社デモカー レザーパッケージ DCC Proパッケージ シートベンチレーション リラクゼーションシート 純正19インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 プラグインハイブリッド アラウンドビューモニター バックカメラ 障害物センサー レザーシート DCC Pro IQライト パワーテールゲート シートヒーター ベンチレーション ACCトラベルアシスト

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動テールゲート ACC ナビゲーション リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート シートヒーター TVチューナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    179万円

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    79万円

関東
29
309.7万円
関西
16
415.5万円
東海
12
430.3万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
2
474万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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パサートとエスケープのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   フォード  エスケープ
524.8万円683.9万円 新車時価格 240.5万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2967
150~193 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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