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パサートとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
29万円518万円
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中古車相場 85万円279.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
56 中古車掲載台数 33
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    165万円

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    198万円

関東
25
195.8万円
関西
7
196.3万円
東海
8
194.4万円
北海道
0
---
九州
6
179.9万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
4
241.2万円
中国
4
222.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
3
158.9万円
東海
9
170.7万円
北海道
1
224.8万円
九州
6
211万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
3
175.7万円
中国
2
129.5万円
四国
1
205.8万円

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パサートとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
524.8万円679.4万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 2142~4663
150~193 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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