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パサートとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パサートとリョーガワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
88 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 PHEV VW純正15インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト DCC Pro レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 走行24400km ナビ TV Bカメラ 360度ソナー 革 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC AppleCarPlay USB Bluetooth  CD録音 DVD SD  パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザーシート IQ.LIGHT アラウンドビューカメラ シートヒーター ルーフレール 認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート アダプティブシャシーコントロールDCC Pro インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビュー

    本体価格
    500万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン テクノロジーパッケージ 12.3インチディスプレイ 純正メモリーナビ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッドライト Apple Car Play フルセグTV レーンキープアシスト

    本体価格
    81.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート DCC ナビ アップコネクト ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 駐車支援システム デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート 認定中古車

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 新車保証・レザーシート/DCC Proパッケージ・フォルクスワーゲンオールインセーフティ・大型15インチディスプレイ・ディスカバープロMax・デジタルコックピット・全周囲・アンビエントライト・IQライト・18インチ

    本体価格
    416.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

関東
42
352.6万円
関西
18
405.3万円
東海
9
369.1万円
北海道
2
558万円
九州
4
211.7万円
東北
2
236万円
北陸・甲信越
7
394.7万円
中国
4
477.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  パサート   光岡自動車  リョーガワゴン
524.8万円683.9万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
1497~1968 排気量(cc) 1769~1998
150~193 最高出力(馬力) 125~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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