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パサートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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パサートとマイティボーイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   スズキ  マイティボーイ
VS
38万円618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
72 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 液晶メーター バックカメラ レザーシート パワーテールゲート 純正ナビ 認定中古車保証付 シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    327.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 障害物センサー 追従型クルコン 純正ナビ・17インチアルミホイール 運転/助手席シートヒーター・ベンチレーション パドルシフト ETC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) R-LINE専用レザースポーツシート DCC DiscoverProMax アラウンドビューモニター レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    510万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

関東
27
308.2万円
関西
16
416.1万円
東海
12
432.3万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
4
414.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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パサートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   スズキ  マイティボーイ
524.8万円683.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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