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パサートとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 走行24400km ナビ TV Bカメラ 360度ソナー 革 電動シート シートヒーター 電動リアゲート ACC LED ETC AppleCarPlay USB Bluetooth  CD録音 DVD SD  パドルシフト 衝突軽減

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス LEDライト ACC トラベルアシスト ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート App-Connect デジタルメーター ワイヤレスチャージ パドルシフト 認定保証付

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車・保証付き・PLUSパッケージ

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン DiscoverPro Fドラレコ ACC バックカメラ Pソナー 17AW LEDライト ETC 電動トランクゲート

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ Rカメラ Carplay フルセグ クリアランスソナー ETC2.0 ACC BSM

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

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関東
49
371.6万円
関西
23
417.8万円
東海
10
437.8万円
北海道
4
423.5万円
九州
4
210.2万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
8
420.1万円
中国
4
500.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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パサートとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   トヨタ  アルテッツァジータ
524.8万円694.4万円 新車時価格 218万円383万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~2997
150~193 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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