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パサートとV90を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ボルボ  V90
VS
24.8万円~578.8万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 58万円~699万円
V90の相場表を見る
104台 中古車掲載台数 82台
  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン LEDヘッドライト フォグランプ 3ゾーンエアコン オートテールゲート シートベンチレーション 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン Discover Proナビ フルセグTV バックカメラ Apple Car Play ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト ACC サイドアシスト LKA ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 元試乗車 DCCpro 黒レザー DiscoverProMAX IQLED ACC パークソナー アラウンドビューカメラ  電動テールゲート リラクゼーション機能付きシート ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト 18AW

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車/R-LINE/ワンオーナー/マイルドハイブリッド/ターボ/DCCPro

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン ナビ AM/FM ワイドFM ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー レザーシート パワーシート DCC パワーテールゲート デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車ディスカバープロMAXリヤビューカメラアダプティシャシーコントロールDCCエマージェンシーストップアンドシグナル

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス オリックスホワイト レザーシート DCCPro 新車保証継承走行7040キロ

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・元試乗車・デジタルメータークラスター・ディスカバープロMAX・アダブティブクルーズコントロール・LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    264万円

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    本体価格
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    本体価格
    203.9万円

関東
43台
413.1万円
関西
21台
369万円
東海
10台
485.2万円
北海道
7台
460.6万円
九州
6台
441.7万円
東北
4台
328.8万円
北陸・甲信越
8台
378.6万円
中国
5台
387.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
40台
305.7万円
関西
9台
289.6万円
東海
19台
200.5万円
北海道
3台
264.2万円
九州
4台
280.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
306.7万円
中国
3台
284.7万円
四国
1台
---

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パサートとV90のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ボルボ  V90
524.8万円~694.4万円 新車時価格 664万円~1109万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1497~1968 排気量(cc) 1968
150~193 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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