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パサートとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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パサートとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
38万円638万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    314.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 純正メモリーナビ USB BT アラウンドビューモニター IQライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    469.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 登録済未使用車 革シート DCCPro IQライト シートヒーター&ベンチレーション トラベルアシスト ACC 電動ゲート 全周囲カメラ シートマッサージ ブラインドスポット 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    533万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LED ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス リラクゼーション トラベルアシスト レーンキープ リヤカメラ ヘッドアップディスプレイ オートホールド インテリアアンビエントライト シートヒーター シートベンチレーション レザーシート パワーシート

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 当店DEMO車 レザーシート DCC PRO

    本体価格
    557万円

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    368万円

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    668万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    254.1万円

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    228万円

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    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    437万円

関東
24
366.3万円
関西
15
433.9万円
東海
12
447万円
北海道
2
633万円
九州
2
108.3万円
東北
5
248.2万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
2
469万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
313.6万円
関西
4
398.2万円
東海
10
310.3万円
北海道
1
440万円
九州
2
289.6万円
東北
1
389.6万円
北陸・甲信越
2
377.6万円
中国
1
239.5万円
四国
1
325万円

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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パサートとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ボルボ  V90クロスカントリー
524.8万円683.9万円 新車時価格 694万円969万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1497~1968 排気量(cc) 1968
150~193 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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