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パサートヴァリアントとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 509万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
156 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ナビ 360度カメラ HUD 革シートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 同一車線内全車速運転支援システム パークディスタンスコントロール Discover Pro(純正ナビ) アクティブシリンダーマネジメント デジタルメータークラスター パワーシート シートヒーター 17アルミホイール

    本体価格
    355.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリッドナビゲーションバックモニターコーナーセンサー非接触充電駐車支援システム

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン LEDライト ACC ETC バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/シートヒーター/パワーシート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    548万円

関東
57
277.6万円
関西
28
308.4万円
東海
21
255.8万円
北海道
5
122.6万円
九州
16
271.5万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
14
222.5万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
16
606.3万円
関西
8
623.3万円
東海
1
623万円
北海道
0
---
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
637.7万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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パサートヴァリアントとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  RS Q3スポーツバック
349万円683.8万円 新車時価格 863万円936万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1394~1984 排気量(cc) 2480
150~220 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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