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パサートヴァリアントとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとCLAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 169.9万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 64
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 車検整備付・夏冬T・社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車 パノラマスライデイングルーフ ナパレザーインテリア 液晶メーター Carplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ前後パークセンサー IQ.Light ACC

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 全周囲カメラ/AppleCarPlay/電動リアゲート/ドライブレコーダー/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/シートメモリ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングリモコン/プッシュスタート/

    本体価格
    263.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ヘッドライトクリア塗装済 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 元弊社社有車 レザーシート

    本体価格
    483万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 同一車線内全車速運転支援システム パークディスタンスコントロール Discover Pro(純正ナビ) アクティブシリンダーマネジメント デジタルメータークラスター パワーシート シートヒーター 17アルミホイール

    本体価格
    375.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 キーレスキー HID クルコン ETC

    本体価格
    32.1万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    391.1万円

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    本体価格
    589万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジBカメラ Sヒーター LEDライト Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ 分割可倒式シート メモリー付Pシート ECOストップ キーレスゴー AMG製19AW 禁煙

    本体価格
    298万円

関東
62
285.4万円
関西
24
316.3万円
東海
23
264.7万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
274.2万円
東北
6
340.3万円
北陸・甲信越
12
227.1万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
33
530.6万円
関西
12
631万円
東海
10
579.1万円
北海道
1
203.8万円
九州
4
425.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
446.7万円
中国
1
682万円
四国
1
187.7万円

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パサートヴァリアントとCLAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデスAMG  CLAクラス
349万円683.8万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 1991
150~220 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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