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パサートヴァリアントとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ビュイック  リビエラ
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
137 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ACC ステアリングスイッチ 前後フォグライト EMN19インチAW ETC2.0

    本体価格
    217.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙車/LEDヘッドライトパッケージ/ディスカバープロ/ブラックレザーシート/地デジ/バックカメラ/パワーバックドア/純正17インチアルミ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/フォグランプ

    本体価格
    189.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス Volkswagen認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナー・テクノロジーP・ACC・黒革エアシート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・デジタルメーター・CarPlay・純正18AW・コーナーセンサー・LEDライト・パワーバックドア

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ナビ デジタルメーター 電子サイドブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビ エディション 検 2年付/ナビ/Bカメラ/クルコン/HID/ETC/ミラーウィンカー/アルミホイール/

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン (A32)テクノロジーパッケージ ナパレザーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
50
257.6万円
関西
27
307.3万円
東海
15
247.7万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
13
234.8万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ビュイック  リビエラ
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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