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パサートヴァリアントとXLRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  XLR
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
119 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV DVD Bluetooth Carplay ACCアダプティブクルーズ 360カメラ レザーシート&シートヒーター&クーラー LEDヘッドライト スペアキー ETC BCS認定整備保証1年

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 専用ブラック・グレーレザーシート(パワー&ヒーター&マッサージ)/専用19インチアルミ/LEDライト/ディスカバープロナビ/デジタルメーター/セーフティーアシスト/パワーテールゲート/記録簿

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナ禁煙ディスプロナビディーラ整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン /ETC/電動シート

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ワンオーナー ルーフレール メーカーナビ

    本体価格
    134.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ リアカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    390万円

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  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

関東
41
263.6万円
関西
24
309.9万円
東海
15
248.6万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
241.4万円
北陸・甲信越
15
231.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとXLRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   キャデラック  XLR
349万円683.8万円 新車時価格 1200万円1360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1394~1984 排気量(cc) 4370~4564
150~220 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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