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パサートヴァリアントとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
185 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革/純正17AW/純正ナビ/Bカメラ/地デジ

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 1オーナー レザーパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左ハンドル BBS19AW  クルコン

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レザーシート パワーシート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    207.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 軽油

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグナビ クルコン Aストップ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革シート ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    220.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    350万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 1オーナー TVナビ ETC DVD

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

関東
74
272.1万円
関西
27
267.6万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
24
213.1万円
東北
14
190.5万円
北陸・甲信越
17
181.7万円
中国
5
232.2万円
四国
1
194万円
地域別台数
関東
5
26.4万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ホンダ  シビックハイブリッド
349万円683.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1339
150~220 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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