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パサートヴァリアントとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
155 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート パワーバックドア 社外19インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート ナビ Bluetooth

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 後期・1オーナー・IQ.LIGHT・デジタルメーター・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・CarPlay・純正17AW・ハーフレザー・シートヒーター・パワーバックドア・2.0ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ リアカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス ACC 電動パワーシート IQ.LIGHT 認定中古車

    本体価格
    248万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

関東
62
285.4万円
関西
24
316.3万円
東海
23
264.7万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
274.2万円
東北
6
340.3万円
北陸・甲信越
12
227.1万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ジャガー  XKコンバーチブル
349万円683.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1394~1984 排気量(cc) 4196~4999
150~220 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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