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パサートヴァリアントとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとフォーツークーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スマート  フォーツークーペ
VS
29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 175
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革 AppleCarPlay 後退時衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    261.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 1オナ/純正ナビ/Bカメ/ETC/黒革シート

    本体価格
    218.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン DiscoverPro ACC DR 360Cam 黒革 電動テ-ル

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション ワンオーナー・DiscoverProナビ・DTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン BMT黒革シートETCBカメラシートヒータ禁煙

    本体価格
    87.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC LKA ナビ CarPlay TV 半革 シートH LED

    本体価格
    174.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 弊社社用車 ブラックレザーインテリア

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック レザーシート 走行20000KM ETC

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パノラマミックルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー車 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

関東
74
271.5万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
23
221万円
東北
14
191.4万円
北陸・甲信越
16
180.6万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
58
86.5万円
関西
51
96.1万円
東海
28
62.1万円
北海道
1
27万円
九州
15
73.1万円
東北
9
61.6万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
52万円

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パサートヴァリアントとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スマート  フォーツークーペ
349万円683.8万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1394~1984 排気量(cc) 897~998
150~220 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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