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パサートヴァリアントとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 1オーナー レザーパッケージ 純正ナビTV

    本体価格
    107.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマルーフ トラベルアシスト レザー

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 1オーナ/サンルーフ/黒革エアシート/ナビTV

    本体価格
    198.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ 駐車支援システム

    本体価格
    214.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ACC LKA ナビ CarPlay TV 半革 シートH LED

    本体価格
    169.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ・TV・全方位・衝突軽減・本革

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ NewDiscoverPro TV Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
71
271.5万円
関西
28
259.7万円
東海
16
244万円
北海道
5
111.1万円
九州
24
213.1万円
東北
15
189.1万円
北陸・甲信越
16
174万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パサートヴァリアントとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
349万円683.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1394~1984 排気量(cc) 5439
150~220 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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