フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | マクラーレン 765LT | |
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VS | ||
26.8万円~575万円
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中古車相場 |
5000万円~5380万円
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157台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | マクラーレン 765LT | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 4950万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1930×1193 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 3994 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 765 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
伝統のロングテール仕様 ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4) |
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