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パサートヴァリアントとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとコンドルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  コンドル
VS
29.8万円575万円
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中古車相場 100万円493万円
コンドルの相場表を見る
184 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    183.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート シートクーラー

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 認定中古車 革パワーシート ACC ETC

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・TDI・DiscoverPro

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 黒革・ナビ・TV・Bカメラ・ACC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 走行8700キロドライブレコーダー装備

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ セルフクレーン 4段ブーム ハイジャッキ

    本体価格
    350万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 4トン プレス式パッカー車 モリタ 8.1m3 バックカメラ 積載1800k

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 2.6トン 冷蔵冷凍車 -30℃設定 坂道補助 格納パワーゲート サイドドア ETC 2.6t 6MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 6.6t ハイジャッキセルフクレーン 

    本体価格
    493万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上

    本体価格
    応談

関東
74
271.3万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
23
221万円
東北
14
192.2万円
北陸・甲信越
16
180.6万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
284.2万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
337.5万円
九州
7
292.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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パサートヴァリアントとコンドルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   日産  コンドル
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) 2000~5200
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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