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パサートヴァリアントと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントと406クーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   プジョー  406クーペ
VS
25万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 39.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
158 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン バックカメラ 走行中TV 純正ナビ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 黒革 ナビTV ETC Bカメ Dレコ リヤモニター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒本革シート シートヒーター ナビ TV BT

    本体価格
    125.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ヴォヤージュ 禁煙車 限定車 ディスプロナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 軽油 駐車支援 全方位カメラ 革席 ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 全周囲カメラ Pバックドア シートエアコン

    本体価格
    341万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    428万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    39.9万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

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    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 中期モデル

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン コイル&Tベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

関東
62
285.1万円
関西
25
217.7万円
東海
16
280.9万円
北海道
5
161.5万円
九州
19
221.5万円
東北
12
183.8万円
北陸・甲信越
15
198.8万円
中国
3
255.3万円
四国
1
214.8万円
地域別台数
関東
4
99.3万円
関西
3
217.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パサートヴァリアントと406クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   プジョー  406クーペ
349万円683.8万円 新車時価格 460万円520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1394~1984 排気量(cc) 2946
150~220 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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