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パサートヴァリアントとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとタイカンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ポルシェ  タイカン
VS
15万円568万円
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中古車相場 741.8万円3100万円
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187 中古車掲載台数 120
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 弊社顧客様下取車 ACC BC ミラーリンク

    本体価格
    203万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 9.2インチディスカバープロ 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナパレザーインテリア CPO認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レザーシート シートヒーター ACC

    本体価格
    175.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    515.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 2014年モデル ディーラ下取1オナ禁煙AA未出

    本体価格
    85.5万円

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

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    1198万円

関東
72
273.2万円
関西
29
253.9万円
東海
25
253.8万円
北海道
5
132万円
九州
24
258.7万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
11
173.6万円
中国
7
246.1万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
39
1231.3万円
関西
29
1149.6万円
東海
21
975.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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パサートヴァリアントとタイカンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ポルシェ  タイカン
349万円683.8万円 新車時価格 1171万円3132万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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