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パサートヴァリアントとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとルーテシアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  ルーテシア
VS
28万円575万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
181 中古車掲載台数 178
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン セーフティブレーキ 純正ナビ&TV

    本体価格
    125.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼル R-Line

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC DiscoverPro 黒革 IQLED 360Cam 19AW

    本体価格
    365.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン レザーシート

    本体価格
    183.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 禁煙車 専用エクステリア ナビ フルセグTV

    本体価格
    204.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 弊社社有車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ  レザーシート

    本体価格
    205万円

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    99万円

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    216万円

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    65万円

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    本体価格
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    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
    188万円

関東
72
269.4万円
関西
28
259.6万円
東海
16
243.5万円
北海道
5
111.1万円
九州
24
213.1万円
東北
15
189.1万円
北陸・甲信越
16
174万円
中国
5
232.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
78
125万円
関西
27
122.8万円
東海
18
147.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
117万円
東北
15
123.4万円
北陸・甲信越
6
150.5万円
中国
10
145.5万円
四国
1
128万円

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パサートヴァリアントとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  ルーテシア
349万円683.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1394~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~220 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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