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パサートヴァリアントとレックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スバル  レックス
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 168.3万円284.9万円
レックスの相場表を見る
122 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ DiscoverPro・アラウンドビューカメラ・ETC2.0・前後ドラレコ・デジタルコックピットプロ・ヘッドアップディスプレイ・駐車支援システム・ナッパ革シート・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    341.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー 黒革 2014yモデル

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    240.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 衝突軽減装置 LCC メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV DVD Bluetooth Carplay ACCアダプティブクルーズ 360カメラ レザーシート&シートヒーター&クーラー LEDヘッドライト スペアキー ETC BCS認定整備保証1年

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート ナビ Bluetooth

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 修復歴無し

    本体価格
    74.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    328万円

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  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

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    205.7万円

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    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター アダプティブクルーズ ACコンセント ETC CarPlay対応 スマートアシスト コーナーセンサー BSM

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    191.8万円

関東
42
264.2万円
関西
27
315.4万円
東海
15
258.5万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
241.4万円
北陸・甲信越
14
241.9万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
20
224.2万円
関西
4
225.4万円
東海
17
192.6万円
北海道
1
253万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
194.5万円
中国
2
177.7万円
四国
1
225.5万円

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パサートヴァリアントとレックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スバル  レックス
349万円683.8万円 新車時価格 182万円260.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1394~1984 排気量(cc) 996~1196
150~220 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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